தமிழக வெற்றி கழக அரசு ஆட்சிக் கட்டிலில் அமர்ந்தது முதல் ஊழலுக்கு எதிரான அதிரடி நடவடிக்கைகளையும், நிதி நிர்வாகத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையையும் தீவிரமாக வலியுறுத்தி வருகிறது. எனினும், இந்த தீவிர ஊழல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளின் மற்றொரு பக்கமாக, மாநிலத்தில் உள்ள முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான டெண்டர்கள் முற்றிலுமாக முடங்கும் நிலை உருவாகியுள்ளது. நெடுஞ்சாலைகள், சாலைகள் மறுசீரமைப்பு, மழைநீர் வடிகால் அமைத்தல் மற்றும் கால்வாய்களைத் தூர்வாருதல் போன்ற பெரும் திட்டங்களுக்கான டெண்டர்களை வெளியிடுவதில் பல்வேறு முக்கிய துறைகள் மெத்தன போக்கை காட்டி வருகின்றன.
கடந்த காலங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட திட்டங்களின் மறுஆய்வு, நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் கடுமையான டெண்டர் விதிமுறைகள் ஆகியவையே இந்தத் தாமதத்திற்கு முதன்மைச் காரணங்களாக அரசு அதிகாரிகளால் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன. முந்தைய ஆட்சியில் முறையான நிதி ஒதுக்கீடின்றித் தொடங்கப்பட்ட பல உள்கட்டமைப்பு பணிகளை தவெக அரசு தற்போது விரிவாக ஆய்வு செய்து வருகிறது. மேலும், புதிய டெண்டர்களைக் கோருவதற்கு முன்பு நிதி ஆதாரங்களை முழுமையாக உறுதி செய்ய வேண்டும் என்ற அரசின் கடுமையான நிதிக் கட்டுப்பாடுகளும் இந்த முடக்கத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளன.
நெடுஞ்சாலைத் துறை மற்றும் பெருநகர சென்னை மாநகராட்சி உள்ளிட்ட முக்கிய அமைப்புகள் புதிய பெரிய திட்டங்களுக்கான டெண்டர்களைக் கோராமல், வெறும் அவசர மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளுக்கான சிறிய டெண்டர்களை மட்டுமே வெளியிட்டு வருகின்றன. குறிப்பாக, தமிழ்நாடு மாநில நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் புதிய அரசு பொறுப்பேற்றது முதல் பெரிய அளவிலான எந்தவொரு சாலை விரிவாக்கம் அல்லது மேம்பாலத் திட்டங்களுக்கும் புதிய டெண்டர்களை அறிவிக்கவில்லை.
இந்தத் திட்ட முடக்கத்தின் நேரடிப் பாதிப்பை அன்றாடப் பொதுமக்களே அனுபவித்து வருகின்றனர். வடகிழக்குப் பருவமழை விரைவில் தொடங்கவுள்ள நிலையில், சென்னையில் ஆற்காடு சாலை, வேளச்சேரி-தாம்பரம் பிரதான சாலை, பூந்தமல்லி நெடுஞ்சாலை போன்ற முக்கியப் பாதைகள் மோசமான குண்டும் குழியுமாகவே காணப்படுகின்றன. நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு மழைநீர் வடிகால்கள் இணைக்கப்படாமலும், கால்வாய்கள் தூர்வாரப்படாமலும் அரைகுறையாகக் கிடப்பதால், வரவிருக்கும் மழைக் காலத்தில் கடுமையான வெள்ளப் பெருக்கு ஏற்படும் என்று பொதுமக்கள் அச்சப்படுகின்றனர்.
மறுபுறம், அரசுப் பணிகளைச் செய்து முடித்த ஒப்பந்ததாரர்கள் நிதி நெருக்கடியில் சிக்கித் தவிக்கின்றனர். முந்தைய ஆட்சிக் காலத்தில் முடிக்கப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான பணிகளுக்கான நிலுவைத் தொகையை அரசு இன்னும் வழங்கவில்லை எனப் புகார்கள் எழுந்துள்ளன. வங்கிக் கடன்களைத் திரும்பச் செலுத்த முடியாமலும், மூலப்பொருட்களை வாங்க இயலாமலும் தவிக்கும் சிறு மற்றும் நடுத்தர ஒப்பந்த நிறுவனங்கள், தொழில் செய்ய முடியாமல் திவால் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டு வருகின்றன.
இருப்பினும், அரசுத் தரப்பில் இந்தத் தாமதங்கள் அனைத்தும் உள்கட்டமைப்புத் துறையைச் சீரமைப்பதற்கான தற்காலிக நடவடிக்கைகளே என்று விளக்கமளிக்கப்படுகிறது. மூலப்பொருட்கள் கொள்முதலில் வெளிப்படைத்தன்மை, தரமான சாலை அமைப்பதற்கான புதிய நிபந்தனைகள் ஆகியவை உருவாக்கப்பட்டு வருவதாகவும், ஆகஸ்ட் மத்திய பகுதிக்குப் பிறகு முறையான நிதி ஒப்புதலுடன் பெரிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் விரைவாகத் தொடங்கப்படும் என்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் ஆதவ் அர்ஜூனா உறுதியளித்துள்ளார்.
டிஜிட்டல் ஊடக துறையில் 15 வருடங்களாக பணிபுரிகிறேன். அனைத்து பிரிவுகளிலும் கட்டுரைகள் எழுதுவேன். செய்திகள், பொழுதுபோக்கு, தொழில்நுட்பம், விளையாட்டு ஆகிய பிரிவுகள் அதிக கட்டுரைகள் எழுதியுள்ளேன்.
