அமெரிக்க கடற்படையின் நவீன அடையாளமாகவும், உலகின் விலை உயர்ந்த போர்க்கப்பலாகவும் கருதப்படும் USS Gerald Ford விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல் தற்போது ஒரு பெரும் சர்ச்சையில் சிக்கியுள்ளது. சுமார் 13 பில்லியன் டாலர் மதிப்பில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த பிரம்மாண்டமான தளம், திடீரென செயல்பாட்டில் இருந்து நிறுத்தப்பட்டு கிரீஸ் நாட்டின் கிரீட் தீவில் உள்ள கடற்படை தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளது. அங்குள்ள லாண்ட்ரி அறையில் ஏற்பட்ட தீ விபத்து காரணமாக கப்பலின் உட்புறத்தில் கடுமையான சேதங்கள் ஏற்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. 2017ல் கமிஷன் செய்யப்பட்ட இந்த புதிய தலைமுறை கப்பல், செயல்பாட்டுக்கு வந்து சில ஆண்டுகளிலேயே இத்தகைய முடக்கத்தை சந்தித்திருப்பது சர்வதேச பாதுகாப்பு வட்டாரத்தில் விவாதங்களை எழுப்பியுள்ளது.
இந்த கப்பலின் தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சங்களை கவனித்தால், இது பாரம்பரிய நீராவி வகை ஏவுதளங்களுக்கு பதிலாக ‘மின் காந்த விமான ஏவுதள அமைப்பு’ மற்றும் மேம்பட்ட ‘அரெஸ்டிங் கியர்’ ஆகியவற்றை கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த புதிய தொழில்நுட்பங்கள் ஆரம்பம் முதலே சில சிக்கல்களை சந்தித்து வந்தன. குறிப்பாக ஆயுதங்களை ஏற்றி செல்லும் மின்சார லிஃப்ட்களில் குறைபாடுகள், ரேடார் ஒருங்கிணைப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் அடிக்கடி ஏற்படும் பராமரிப்பு தேவைகள் ஆகியவை இதன் செயல்பாட்டு திறனைக் கேள்விக்குறியாக்கின. தற்போது ஏற்பட்டுள்ள தீ விபத்து, கப்பலின் நவீன மின் கட்டமைப்பு மற்றும் கணினி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் எந்த அளவிற்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது என்பதுதான் வல்லுநர்களின் கவலையாக உள்ளது.
சம்பவத்தின் பின்னணியை ஆராய்ந்தால், கப்பலில் ஏற்பட்ட தீ சுமார் 30 முதல் 40 மணி நேரம் வரை நீடித்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஒரு மூடிய போர்க்கப்பலுக்குள் இவ்வளவு நீண்ட நேரம் தீ எரிவது என்பது சாதாரணமான ஒன்றல்ல; இது கப்பலின் தரைத்தளங்கள் மற்றும் சென்சிடிவ் கேபிள்கள் வழியாக பரவி, அதன் மின்னணு மூளையையே சிதைத்திருக்க வாய்ப்புள்ளது. இந்த விபத்தினால் சுமார் 200 வீரர்கள் புகை மண்டலத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அமெரிக்க அரசு காயமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கையை வெளிப்படையாக அறிவிக்க தயங்கினாலும், கப்பலுக்குள் ஏற்பட்ட நெரிசல் மற்றும் பதற்றம் அதன் 4500-க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களிடையே பெரும் மன அழுத்தத்தை உருவாக்கியுள்ளதை மறுக்க முடியாது.
கடந்த 9 முதல் 10 மாதங்களாக மத்திய தரைக்கடல் பகுதியில் தொடர்ச்சியான போர்க்கால நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டிருந்ததே இந்த விபத்திற்கு ஒரு மறைமுக காரணமாக இருக்கலாம் என கருதப்படுகிறது. நீண்ட கால இடமாற்றம் மற்றும் இடைவிடாத போர் ஒத்திகைகள் கப்பலின் இயந்திரங்களுக்கும், வீரர்களுக்கும் பெரும் சோர்வைத் தந்துள்ளன. முன்னதாக பிப்ரவரி மாதத்தில் இந்த கப்பலின் கழிப்பறை அமைப்புகள் முற்றிலுமாக முடங்கியதும், அதை சரிசெய்ய பல வாரங்கள் ஆனதும் குறிப்பிடத்தக்கது. இத்தகைய தொடர் தொழில்நுட்ப தோல்விகள், ஒரு பிரம்மாண்டமான இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு மேலாண்மையில் உள்ள ஓட்டைகளை வெளிச்சம் போட்டு காட்டுகின்றன.
இந்த சூழலை ஈரானிய மற்றும் ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்களின் ஊடகங்கள் தங்களுக்கு சாதகமாக பயன்படுத்தி வருகின்றன. அவர்கள் ஏவிய ஏவுகணைகளால்தான் கப்பல் சேதமடைந்தது என பிரச்சாரம் செய்தாலும், தற்போதைய புகைப்பட ஆதாரங்கள் வெளிப்புற தாக்குதலுக்கான எந்த அறிகுறியையும் காட்டவில்லை. இது முற்றிலும் ஒரு உட்புற விபத்தாகவே பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், 14 முதல் 18 மாதங்கள் வரை இந்த கப்பல் சீரமைப்பு பணிகளுக்காக முடக்கப்படலாம் என்ற செய்தி அமெரிக்காவின் கடல்சார் ஆதிக்கத்திற்கு விழுந்த பலத்த அடியாக கருதப்படுகிறது. இதன் இடைவெளியை நிரப்ப ‘யுஎஸ்எஸ் ஜார்ஜ் புஷ்’ போன்ற பழைய கப்பல்களை அமெரிக்கா அந்த பகுதிக்கு அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.
முடிவாக, யுஎஸ்எஸ் ஜெரால்ட் ஃபோர்டு கப்பலில் ஏற்பட்ட இந்த விபத்து அமெரிக்காவின் பாதுகாப்பு செலவினங்கள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களின் நம்பகத்தன்மை குறித்த பெரிய கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. 30 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தீயை கட்டுப்படுத்த முடியாமல் போனது அமெரிக்க கடற்படையின் அவசரக்கால மேலாண்மை மீதான விமர்சனங்களை வலுப்படுத்தியுள்ளது. தற்போது இது “முழுமையான செயல்பாட்டுத் தகுதி” கொண்டது என அதிகாரப்பூர்வமாக சொல்லப்பட்டாலும், கிரீட் தளத்தில் நடைபெறும் ரகசிய ஆய்வுகள் மட்டுமே உண்மையான சேதத்தின் அளவைத் தீர்மானிக்கும். ஒரு வல்லரசு நாட்டின் பெருமையாக கருதப்பட்ட கப்பல், ஒரு சிறிய தீ விபத்தினால் முடங்கியிருப்பது சர்வதேச அரசியலில் ஒரு முக்கியமான பாடமாகும்.
டிஜிட்டல் ஊடக துறையில் 15 வருடங்களாக பணிபுரிகிறேன். அனைத்து பிரிவுகளிலும் கட்டுரைகள் எழுதுவேன். செய்திகள், பொழுதுபோக்கு, தொழில்நுட்பம், விளையாட்டு ஆகிய பிரிவுகள் அதிக கட்டுரைகள் எழுதியுள்ளேன்.
