தமிழகத்தில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சாலை போக்குவரத்து துறையில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக, திருவாரூர் நகர மக்களின் நீண்ட நாள் கனவு திட்டமான திருவாரூர் புறவழிச்சாலை அமைக்கும் பணிக்கு மத்திய அரசு தற்போது மிகப்பெரிய நிதி ஒதுக்கீட்டை செய்து ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 83-ன் நாகப்பட்டினம் – தஞ்சாவூர் பிரிவின் கீழ் அமையவுள்ள இந்த அதிநவீன நான்கு வழி புறவழிச்சாலை திட்டத்திற்காக மொத்தம் 1,427.61 கோடி ரூபாய் நிதி அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.
சுமார் 14.9 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு அமையவிருக்கும் இந்த சாலை உள்கட்டமைப்போடு சேர்த்து, தேசிய நெடுஞ்சாலை 129ஏ மற்றும் 134ஏ ஆகிய பிரிவுகளில் இரண்டு கூடுதல் ரயில்வே மேம்பாலங்களும் கட்டப்பட உள்ளன. இந்த இமாலய திட்டம் டெல்டா மாவட்டங்களின் பொருளாதார போக்கையே மாற்றியமைக்கக் கூடிய ஒரு உன்னத முன்னெடுப்பாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த வியூக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நெடுஞ்சாலை திட்டமானது, தமிழகத்தின் மிக முக்கியமான தொழில்சார் மையங்களான திருச்சிராப்பள்ளி மற்றும் கோயம்புத்தூர் ஆகிய நகரங்களை, காரைக்கால் மற்றும் நாகப்பட்டினம் போன்ற முக்கிய துறைமுக நகரங்களுடன் நேரடியாகவும் வேகமாகவும் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய பாலமாக செயல்படப் போகிறது.
இதன் மூலம் சரக்கு போக்குவரத்துச் செலவுகள் பெருமளவில் குறைவதோடு, பிராந்திய அளவிலான வணிக மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் புதிய உத்வேகத்தை பெறும். துறைமுகங்களை நோக்கிய கனரக வாகனங்களின் இயக்கம் எளிமையாக்கப்படுவதால், இப்பகுதியில் புதிய தொழில் முதலீடுகள் ஈர்க்கப்பட்டு, உள்ளூர் மக்களுக்குப் பரவலான வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகவும் இந்தச் சாலை வழிவகுக்கும் என்பதில் மாற்றுக்கருத்தில்லை.
புதிதாக அமையவிருக்கும் இந்தத் திருவாரூர் புறவழிச்சாலையின் வழித்தடமானது அடியாக்கமங்கலம் மற்றும் தண்டலை ஆகிய பகுதிகளில் தொடங்கி, டெல்டா மாவட்டத்தின் முக்கிய கிராமப்புற மற்றும் விவசாய பகுதிகள் வழியாகக் கடந்து செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, அதிபுலியூர், ஆண்டிபாளையம், கிடாரங்கொண்டான், பள்ளிவிளாகம், பெரும் புகலூர், இளவங்காகுடி மற்றும் அனைவாடபதி காலனி உள்ளிட்ட பல்வேறு முக்கியப் பகுதிகளை உள்ளடக்கி இந்த 14.9 கி.மீ நீள சாலை அமையவுள்ளது. இந்த விரிவான சீரமைப்புத் திட்டத்தின் மூலம், நகர்ப்புறப் பகுதிகளுக்கு மட்டுமின்றி, சுற்றியுள்ள கிராமப்புற விவசாயப் பெருமக்களும் தங்களது விளைபொருட்களை விரைவாக சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்ல ஒரு அரிய வாய்ப்பு உருவாகியுள்ளது.
இத்திட்டம் முழுமையாக நிறைவடையும் பட்சத்தில், திருவாரூர் நகருக்குள் நாள்தோறும் ஏற்படும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு ஒரு நிரந்தர தீர்வு கிடைக்கும். குறிப்பாக, வெளியூர்களில் இருந்து வரும் கனரக மற்றும் வணிக வாகனங்கள் திருவாரூர் நகருக்குள் நுழையாமல் நேரடியாக புறவழிச்சாலை வழியாக திருப்பி விடப்படுவதால், நகரின் முக்கிய வணிக பகுதிகள் மற்றும் மக்கள் அடர்த்தி மிகுந்த குடியிருப்பு பகுதிகள் வாகன நெரிசலிலிருந்து முழுமையாக பாதுகாக்கப்படும். இதனால் திருவாரூர் நகருக்குள் சாலை பாதுகாப்பு பெருமளவில் மேம்படுவதுடன், ஒட்டுமொத்த பயண நேரமும் கணிசமாக குறைந்து, வாகன ஓட்டிகளுக்கு எரிபொருள் மிச்சமாவதோடு பயணமும் மிகவும் சுலபமானதாக மாறும்.
மேலும், இந்தப் புதிய நான்கு வழி புறவழிச்சாலையின் சீரமைப்பு திட்டமானது, மாநில நெடுஞ்சாலை 23 மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலை 65 ஆகிய முக்கிய மாநில சாலைகளுடனான இணைப்பை மிகச்சிறந்த முறையில் மேம்படுத்தப் போகிறது. இதுமட்டுமன்றி, ஆன்மீகக் கடலாகவும் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பண்பாட்டு மையமாகவும் விளங்கும் உலகப் புகழ்பெற்ற திருவாரூர் தியாகராஜ சுவாமி கோவிலுக்கு வரும் ஆயிரக்கணக்கான உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டுப் பக்தர்களின் பயணத்தை இது எளிதாக்கும். ஆன்மீக சுற்றுலா பயணிகளின் வாகனங்கள் எவ்வித போக்குவரத்துத் தடையுமின்றி கோவிலைச் சென்றடைய இந்தச் சாலைப் பிணைப்பு மிக முக்கியப் பங்களிப்பை வழங்கப் போகிறது.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், 1,427.61 கோடி ரூபாய் மதிப்பில் உருவாகவிருக்கும் இந்த திருவாரூர் புறவழிச்சாலை திட்டமானது வெறும் சாலை விரிவாக்கமாக மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த கிழக்குத் தமிழகத்தின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்து செல்லும் ஒரு மாபெரும் திட்டமாகும். அதிநவீன தொழில்நுட்ப வசதிகளுடன், ரயில்வே மேம்பாலங்களை உள்ளடக்கி அமையவிருக்கும் இந்த சாலை, டெல்டா மாவட்டங்களின் நீண்ட கால போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யப் போகிறது. மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளின் ஒருங்கிணைந்த உள்கட்டமைப்பு தொலைநோக்குப் பார்வைக்குச் சான்றாக அமையவிருக்கும் இந்தத் திட்டம், இப்பகுதி மக்களின் எளிதான மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்திற்குப் புதிய பாதையை அமைத்துக் கொடுத்துள்ளது என்பதில் ஐயமில்லை.
டிஜிட்டல் ஊடக துறையில் 15 வருடங்களாக பணிபுரிகிறேன். அனைத்து பிரிவுகளிலும் கட்டுரைகள் எழுதுவேன். செய்திகள், பொழுதுபோக்கு, தொழில்நுட்பம், விளையாட்டு ஆகிய பிரிவுகள் அதிக கட்டுரைகள் எழுதியுள்ளேன்.
