குறி வச்சா இரை விழனும்.. சுமார் மணிக்கு 3600 கி.மீ பாயும் இந்தியாவின் ஹைப்பர்சோனிக் ஜெட்.. 12 நிமிட சோதனை அபார வெற்றி.. இந்த ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணையை எந்த நாட்டாலும் தடுக்க முடியாது.. அமெரிக்காவிடம் கூட இல்லாத ஜெட்.. உலக நாடுகள் ஆச்சரியம்.. இந்திய அறிவியலாளர்களின் சாதனை..

இந்திய பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தின் கீழ் இயங்கும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆய்வகம் ‘ஸ்க்ராம்ஜெட்’ தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு மிகப்பெரிய வரலாற்று சாதனையை நிகழ்த்தியுள்ளது. ஜனவரி 9, அன்று நடைபெற்ற சோதனையில்,…

jet

இந்திய பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தின் கீழ் இயங்கும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆய்வகம் ‘ஸ்க்ராம்ஜெட்’ தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு மிகப்பெரிய வரலாற்று சாதனையை நிகழ்த்தியுள்ளது. ஜனவரி 9, அன்று நடைபெற்ற சோதனையில், ஸ்க்ராம்ஜெட் என்ஜினின் மிக முக்கியமான பகுதியான ‘கம்பஸ்டர்’ தொடர்ந்து 12 நிமிடங்களுக்கு மேலாக வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது. இது ஒரு ‘கிரவுண்ட் டெஸ்ட்’ எனப்படும் தரைவழி சோதனையாக இருந்தாலும், ஒரு முழுமையான ஏவுகணை பயணத்தின் கால அளவை இது ஈடுசெய்கிறது. கடந்த 2025-ம் ஆண்டு ஜனவரியில் 120 வினாடிகளும், ஏப்ரலில் 1000 வினாடிகளும் செய்யப்பட்ட சோதனைகளின் தொடர்ச்சியாக, தற்போது 12 நிமிடங்கள் வரை இந்த தகனம் நீடித்திருப்பது இந்தியாவின் ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணை திட்டத்தில் ஒரு இறுதி அங்கீகாரமாக பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த சோதனையின் தொழில்நுட்ப ரீதியான வெற்றி என்பது, அந்த என்ஜின் கட்டமைக்கப்பட்ட உலோகங்களின் தரத்தையும் அதன் நிலைத்தன்மையையும் பறைசாற்றுகிறது. ஸ்க்ராம்ஜெட் என்ஜினுக்குள் காற்று ஒலியின் வேகத்தை விட மூன்று மடங்கு வேகத்தில் அதாவது சுமார் மணிக்கு 3600 கி.மீ பாயும் போது, அங்கு நிலவும் 1500 முதல் 3000 டிகிரி வரையிலான அதீத வெப்பத்தை தாங்கி பிடிப்பது மிகப்பெரிய சவாலாகும். இந்த சோதனையில் பயன்படுத்தப்பட்ட ‘ஆக்டிவ்லி கூல்டு’ தொழில்நுட்பம், என்ஜின் உட்புறம் உருகாமல் அதன் செயல்பாட்டை சீராக வைத்திருப்பதை உறுதி செய்துள்ளது. ஒரு ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணை இலக்கை தாக்க எடுத்துக்கொள்ளும் பயண நேரம் பொதுவாக 10 முதல் 15 நிமிடங்கள் மட்டுமே என்பதால், இந்த 12 நிமிடச் சோதனை என்பது ஒரு போர்க்கால சூழலுக்கு அந்த தொழில்நுட்பம் தயார் நிலையில் உள்ளதைக் காட்டுகிறது.

இந்தியாவின் இந்தச் சாதனையானது ஒரு தனிப்பட்ட திட்டம் அல்ல, மாறாக ‘புராஜெக்ட் விஷ்ணு’ என்ற மிகப்பெரிய குடையின் கீழ் நடக்கும் ஒருங்கிணைந்த முயற்சியாகும். இதில் ஹைப்பர்சோனிக் தொழில்நுட்ப தற்காப்பு வாகனம் உள்நாட்டு ஹைப்பர்சோனிக் குரூஸ் ஏவுகணைத் திட்டம் மற்றும் எதிர்கால ‘பிரம்மோஸ்-2’ 2) அல்லது ‘பிரம்மோஸ் என்ஜி’ போன்ற உலகத்தரம் வாய்ந்த ஏவுகணைகளுக்கான அடித்தளம் அடங்கியுள்ளது. ‘திரிஸ்கான்’ ரக அமைப்புகளை சோதிப்பதன் மூலம், ஒலியின் வேகத்தை போல 6 முதல் 10 மடங்கு வேகத்தில் செல்லக்கூடிய ஆயுதங்களை இந்தியா உருவாக்கி வருகிறது. இத்தகைய ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகளை தற்போதைய நவீன வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளால் கூட தடுப்பது என்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்ற காரியம் என்பதால், இது இந்தியாவின் பாதுகாப்புத் திறனை அடுத்த நிலைக்குக் கொண்டு செல்கிறது.

இந்த தொழில்நுட்பம் வெறும் தாக்குதலுக்கானது மட்டுமல்ல, ஒரு நாட்டின் பாதுகாப்பு வியூகத்திலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. நம்மிடம் ஒரு ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணை இருக்கும்போது மட்டுமே, எதிரி நாடுகளின் ஹைப்பர்சோனிக் தாக்குதல்களில் இருந்து நம்மை பாதுகாப்பதற்கான ‘ஹைப்பர்சோனிக் ஏர் டிஃபன்ஸ்’ அமைப்புகளை நம்மால் உருவாக்க முடியும். தற்போது இந்தியா உருவாக்கி வரும் ‘சுதர்சன சக்கரம்’ அல்லது பாதுகாப்பு கவச அமைப்புகளுக்கு இத்தகைய தொழில்நுட்ப அறிவு மிகவும் அவசியமாகும். மேலும், இந்த சாதனையானது ரஷ்யா மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகள் மட்டுமே வைத்திருக்கும் பிரத்யேக கிளப்பில் இந்தியாவையும் இணைத்துள்ளது. அமெரிக்கா போன்ற நாடுகள் கூட ஸ்க்ராம்ஜெட் தொழில்நுட்பத்தில் இன்றும் பல சவால்களை சந்தித்து வரும் வேளையில், இந்தியாவின் இந்த சாதனை உலக நாடுகளைத் திரும்பிப் பார்க்க வைத்துள்ளது.

எதிர்காலக் காலக்கெடுவை பொறுத்தவரை, 2027-2028-ம் ஆண்டுகளுக்குள் முழுமையான ஏவுகணை சோதனைகள் முடிந்து, 2029-ம் ஆண்டிற்குள் இந்திய ராணுவத்தில் இந்த ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகள் அதிகாரப்பூர்வமாக இணைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நவீன போர் முறையில், நம்முடைய வீரர்களையோ அல்லது போர் விமானங்களையோ எதிரி எல்லைக்குள் அனுப்பாமல், பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருந்தே அதிவேகத்தில் துல்லியமாகத் தாக்குதல் நடத்துவது மிக அவசியம். இந்த தொழில்நுட்பத்தை எந்த நாடும் நமக்கு எளிதில் பகிர்ந்து கொள்ளாது என்பதால், ‘ஆத்மநிர்பார் பாரத்’ திட்டத்தின் கீழ் உள்நாட்டிலேயே இதனை உருவாக்கியிருப்பது மிகப்பெரிய கௌரவமாகும். இது இந்திய அறிவியலாளர்களின் கடின உழைப்பிற்கு சான்றாக அமைகிறது.

முடிவாக, டிஆர்டிஎல் விஞ்ஞானிகளின் இந்த சாதனை இந்திய பாதுகாப்பு துறையில் ஒரு புதிய விடியலை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தரைவழி சோதனையில் 12 நிமிட தடையை தாண்டியது என்பது, ஒரு உண்மையான ஏவுகணை பறப்பிற்கு முந்தைய மிக கடினமான மைல்கல்லாகும். இனிவரும் காலங்களில், இந்தியா தனது வான்வெளியை பாதுகாப்பதிலும், தேவைப்படும்போது எதிரி நாடுகளுக்கு தக்க பதிலடி கொடுப்பதிலும் உலகின் முன்னணி சக்தியாக விளங்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இந்தியாவின் இந்த அறிவியல் மற்றும் பாதுகாப்பு வளர்ச்சி, உலக அரங்கில் நம்மை ஒரு தவிர்க்க முடியாத வல்லரசாக நிலைநிறுத்தும். இந்தியாவின் பாதுகாப்பு துறையை அடுத்த தலைமுறைக்குக் கொண்டு செல்லும் இந்த ஸ்க்ராம்ஜெட் தொழில்நுட்பம், தேசத்தின் பாதுகாப்பு பாதையில் ஒரு வைர மகுடமாகும்.