தூத்துக்குடியில் உள்ள வ.உ.சிதம்பரனார் துறைமுக ஆணையம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கடல்சார் மையமாக மாறுவதற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது. துறைமுக நிலத்தை ஒதுக்கீடு செய்து, ஒரு விரிவான கப்பல் கட்டும் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் வசதியை அமைப்பதற்கான ஒரு பெரிய மின்னணு டெண்டர் மற்றும் மின்னணு ஏலத்தை வெளியிட்டுள்ளது. பாரம்பரிய சரக்கு கையாளும் பணிகளுக்கு அப்பால், துறைமுகத்தின் சேவை தளத்தை விரிவுபடுத்தி, சரக்கு மாற்று மற்றும் கையாளும் மையமாக இதை நிலைநிறுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கம் ஆகும்.
இந்த டெண்டர் ஒரு பெரிய பரப்பளவில் அமைக்கப்பட உள்ளதுடன், நில ஒதுக்கீட்டில் ஒரு முக்கியமான நீர்ப்பரப்பு பகுதியும் அடங்கும். இந்த ஒதுக்கீடு ஒரு நீண்ட கால குத்தகைக்கு, அதாவது 30 ஆண்டுகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது. மேலும், நில ஒதுக்கீட்டிற்கான நிதி மாதிரி, முன்பணம் அல்லது ஆண்டுதோறும் செலுத்தும் குத்தகை என்ற அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக தகுதி பெற்ற ஏலதாரர்களுக்காக, இந்த ஏல செயல்முறையானது மின்னணு டெண்டர் மற்றும் அதை தொடர்ந்து மின்னணு ஏலம் என இரண்டு நிலைகளை கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் உயர் மதிப்பு மற்றும் அளவை குறிக்கும் வகையில், ரூ. 14,19,60,000/- என்ற கணிசமான முன்வைப்பு தொகை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
நிலப்பரப்பு மற்றும் நீர்ப்பரப்பு ஆகிய இரண்டிற்குமான குத்தகை வாடகைக்கான குறைந்தபட்ச அடிப்படை ரிசர்வ் விலையைத் துறைமுகம் நிர்ணயித்துள்ளது. 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பண அடிப்படையில் நிலப்பரப்பிற்கான ரிசர்வ் விலை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ரூ. 1,352/- ஆகும். ஆண்டு குத்தகை வாடகை அடிப்படையில் நிலப்பரப்பிற்கான ரிசர்வ் விலை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ஆண்டுக்கு ரூ. 159.18 ஆகும். அதேசமயம் நீர்ப்பரப்பிற்கான ரிசர்வ் விலை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ஆண்டுக்கு ரூ. 79.59 ஆகும்.
கப்பல் கட்டும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதியை நிறுவுவது வ.உ.சி. துறைமுகத்திற்கு ஒரு திருப்புமுனையாக அமையும். தற்போது தூத்துக்குடி மற்றும் அதை சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பெரிய கப்பல் பழுதுபார்க்கும் வசதி இல்லாத நிலையில், இந்த புதிய வசதியின் மூலம், வ.உ.சி. துறைமுகத்திற்கு வரும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை தற்போதைய எண்ணிக்கையில் இருந்து 25% அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், தமிழ்நாட்டை தெற்காசியாவின் கப்பல் கட்டும் தலைநகரமாக மாற்ற வேண்டும் என்ற மாநில அரசின் இலக்குடனும், 2047-க்குள் இந்தியாவை உலகின் முதல் ஐந்து கப்பல் கட்டும் நாடுகளில் நிலைநிறுத்தும் தேசிய இலக்குடனும் இந்தத் திட்டம் ஒத்துப்போகிறது.
இந்த திட்டம், துறைமுகத்தின் பரந்த உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக உள்ளது. வ.உ.சி. துறைமுகம் ஏற்கனவே ரூ.2,000 கோடி மதிப்பிலான கப்பல் கட்டும் வசதிக்காக ஜே.எம். பாக்ஸி போர்ட்ஸ் & லாஜிஸ்டிக்ஸ் உடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. மேலும், வ.உ.சி. துறைமுகம் மற்றும் சிப்காட் இணைந்து தூத்துக்குடியில் ஒரு தேசிய மெகா கப்பல் கட்டும் கிளஸ்டரை உருவாக்கவும் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளன. இந்த ஒட்டுமொத்தப் பணியும், துறைமுகத்தைத் தென்னிந்தியாவின் விரிவான கடல்சார் மற்றும் தொழில்துறை நுழைவாயிலாக மாற்ற உந்துதலை அளிக்கிறது.
டிஜிட்டல் ஊடக துறையில் 15 வருடங்களாக பணிபுரிகிறேன். அனைத்து பிரிவுகளிலும் கட்டுரைகள் எழுதுவேன். செய்திகள், பொழுதுபோக்கு, தொழில்நுட்பம், விளையாட்டு ஆகிய பிரிவுகள் அதிக கட்டுரைகள் எழுதியுள்ளேன்.
