திருவள்ளூர் நகரில் நிலவி வரும் கடும் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கும் வகையில், ரூ.300 கோடி மதிப்பில் புதிய புறவழிச்சாலை அமைக்க தமிழக அரசு நிர்வாக ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த திட்டம், நகரின் முக்கிய சாலைகளில் நெரிசலை குறைத்து, பயண நேரத்தை கணிசமாக குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திருவள்ளூர் புறவழிச்சாலைத் திட்டம், பல கட்டங்களாக செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. முதல் கட்டமாக, தேசிய நெடுஞ்சாலை 205-ல் உள்ள செலாய் முதல் திருப்பாச்சூர் வரையிலான பகுதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.
திட்டத்தின் பாதை மற்றும் முக்கிய அம்சங்கள்
இந்த புறவழிச்சாலை, சிங்கப்பெருமாள் கோவில் – ஸ்ரீபெரும்புதூர் – திருவள்ளூர் – ரெட்ஹில்ஸ் சாலையில் உள்ள மேல்நல்லத்தூர் கிராமத்தில் தொடங்கி, பெரியகுப்பம் மற்றும் செலாய் வழியாக சென்று, சென்னை – திருத்தணி – ரேணிகுண்டா சாலையில் உள்ள திருப்பாச்சூரில் முடிவடையும். இந்த வழித்தடம், மேல்நல்லத்தூர் மற்றும் செலாய் ஏரிகள், கூவம் நதி, மற்றும் சென்னை–அரக்கோணம் ரயில் பாதை ஆகியவற்றைக் கடந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கு ஒரு உயர் மட்டப் பாலம் மற்றும் ஒரு ரயில்வே மேம்பாலம் கட்டவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
திட்டத்தின் வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி
திருவள்ளூர் புறவழிச்சாலைத் திட்டம் முதன்முதலில் 2012–13ஆம் ஆண்டு நிதிநிலை அறிக்கையில் அறிவிக்கப்பட்டது. பின்னர், மே 2018-ல் விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு ஒப்புதல் பெறப்பட்டது. நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான ஒப்புதல் அக்டோபர் 2019-ல் வழங்கப்பட்டது. இதுவரை, நான்கு கிராமங்களில் 1.61 லட்சம் சதுர மீட்டர் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. இது திட்டத்தின் சிவில் பணிகளை தொடங்க வழிவகுத்துள்ளது.
நீண்டகாலத் திட்டப்படி இது நான்குவழி சாலையாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், நிதியை கருத்தில்கொண்டு, முதல் கட்டமாக 9 மீட்டர் அகலத்தில் இருவழி சாலையாக அமைக்கப்படும். எதிர்காலத்தில் நிதி கிடைக்கும்போது இது நான்குவழி சாலையாக விரிவுபடுத்தப்படும். இந்த முதல் கட்டம், உடனடி போக்குவரத்து நெரிசல் நிவாரணம், பயண நேரம் குறைப்பு, சாலைப் பாதுகாப்பு மேம்பாடு மற்றும் திருவள்ளூரின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்கும் என்று நெடுஞ்சாலை துறை தெரிவித்துள்ளது.
டிஜிட்டல் ஊடக துறையில் 15 வருடங்களாக பணிபுரிகிறேன். அனைத்து பிரிவுகளிலும் கட்டுரைகள் எழுதுவேன். செய்திகள், பொழுதுபோக்கு, தொழில்நுட்பம், விளையாட்டு ஆகிய பிரிவுகள் அதிக கட்டுரைகள் எழுதியுள்ளேன்.
