சென்னை விமான நிலையத்தை மேம்படுத்துவது மற்றும் அதன் உள்கட்டமைப்பு பணிகளைத் துரிதப்படுத்துவது தொடர்பாகத் தமிழக முதலமைச்சர் விஜய் அவர்கள் மத்திய அரசுக்குக் கடிதம் எழுதியுள்ளது தற்போது அரசியல் மற்றும் பொதுவெளியில் பெரும் விவாதப் பொருளாக மாறியுள்ளது. குறிப்பாக, விமான நிலையத்தை முழுமையாகத் தனியாரிடம் ஒப்படைப்பதற்குப் பதிலாக, PPP எனப்படும் Public Private Partnership இயக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை முதலமைச்சர் முன்வைத்துள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த முடிவின் மூலம் பயணிகளுக்கான நவீன வசதிகள் விரைவாகச் செய்து முடிக்கப்படும் என்றும், நீண்டகாலமாக நிலவி வரும் உள்கட்டமைப்புத் தடைகள் நீக்கப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கைக்குப் பல்வேறு தரப்பிலிருந்து ஆதரவுகள் பெருகி வந்தாலும், சில அரசியல் கட்சிகள் மற்றும் அமைப்புகள் இதற்கு எதிராகக் குரல் கொடுத்து வருவதும் குறிப்பிடத்தக்கது.
இந்த விவகாரம் குறித்து விவாதித்துள்ள அரசியல் விமர்சகர்கள், விமான நிலையத்தை PPPமுறையில் மாற்றுவது என்பது முற்றிலும் தனியார்மயமாக்கல் ஆகாது என்பதைத் தெளிவாக விளக்கியுள்ளனர். 100 சதவீதம் தனியாருக்குச் சொந்தமாக்குவது வேறு, அரசு மற்றும் தனியார் கூட்டு முயற்சியில் பொதுமக்களுக்குச் சிறந்த சேவைகளை வழங்குவது வேறு என்ற எதார்த்தத்தை அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இந்தியாவில் ஏற்கனவே பெங்களூரு, ஐதராபாத், டெல்லி, மும்பை, கோவா, அகமதாபாத், லக்னோ, ஜெய்ப்பூர், கௌகாத்தி, திருவனந்தபுரம் மற்றும் போகபுரம் உள்ளிட்ட 14-க்கும் மேற்பட்ட முக்கியமான விமான நிலையங்கள் இதே PPP முறையின் கீழ் வெற்றிகரமாக இயங்கி வருவதை இவர்கள் ஆதாரத்துடன் எடுத்துரைக்கின்றனர். எனவே, இது தமிழ்நாட்டிற்கு மட்டும் முற்றிலும் புதியதொரு நடைமுறை அல்ல என்றும், தேசிய அளவில் ஏற்கனவே பல மாநிலங்களில் அமலில் உள்ள ஒரு சிறப்பான நிர்வாக முறைதான் என்றும் வாதிடப்படுகிறது.
நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் வருவாய்ப் பற்றாக்குறை போன்ற பொருளாதாரக் காரணங்களினால்தான் மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் இத்தகைய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுப் பணிகளுக்குத் தனியார் பங்களிப்பை நாட வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படுகின்றன. அரசுத் தரப்பில் மட்டும் அனைத்துப் பெரிய திட்டங்களுக்கும் முழுமையான முதலீடுகளை உடனடியாக ஒதுக்கீடு செய்வது சாத்தியமில்லாத சூழலில், PPP முறை மூலம் தேவையான தொகையைத் தனியார் முதலீட்டாளர்கள் மூலமாகத் திரட்ட முடிகிறது. இதன் மூலம் அரசுக்கு ஏற்படும் நிதிச்சுமை பெருமளவில் குறைவதுடன், விமான நிலையத்தின் பராமரிப்பு, நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் பகுதிகள், பயணிகளுக்கான உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் உள்ளிட்ட அனைத்துப் பணிகளையும் தனியார் நிறுவனங்களே ஏற்றுத் திறம்பட நிர்வகிப்பார்கள். மேலும், அதிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கு முறையாக அரசுக்கும் பகிர்ந்தளிக்கப்படுவதால், இது இரு தரப்புக்கும் பலனளிக்கும் ஒரு பொருளாதார ஒப்பந்தமாக அமைகிறது.
முதலமைச்சர் விஜய் அவர்களின் இந்தக் கோரிக்கையை எதிர்க்கும் சில தரப்பினர், இதைக் குறுகிய அரசியல் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவதாக விமர்சகர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். இந்தியாவில் காங்கிரஸ் மற்றும் பாஜக உள்ளிட்ட தேசியக் கட்சிகளின் ஆட்சிக் காலத்தில்தான் இத்தகைய தனியார் பங்களிப்புத் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன என்பதும், தமிழ்நாட்டில் இதற்கு முன்பு பல்வேறு துறைகளில் இது போன்ற முறைகள் வெற்றிகரமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதும் வரலாற்று உண்மைகளாகும். எனவே, மாநிலத்தின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார வளர்ச்சியையும், பன்னாட்டுப் பயணிகளின் வசதிகளையும் கருத்தில் கொண்டு எடுக்கப்படும் இத்தகைய வளர்ச்சி சார்ந்த முடிவுகளைக் குறுகிய அரசியல் கண்ணோட்டத்துடன் எதிர்க்கக் கூடாது என்ற கருத்தும் பொதுமக்களிடையே பரவலாக எழுந்துள்ளது.
சென்னை போன்ற பெருநகரங்களில் அதிகரித்து வரும் விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கையைக் கையாளவும், எதிர்காலத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் போதாது என்ற நிலையில், உடனடி மாற்றங்கள் அவசியமாகின்றன. பரந்தூர் புதிய விமான நிலையத் திட்டத்துக்கான பணிகள் மற்றும் அதற்கான காலதாமதங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, சென்னை விமான நிலையத்தையே அதிநவீன வசதிகளுடன் தரம் உயர்த்த வேண்டியது தற்போதைய காலத்தின் கட்டாயமாகும். PPP முறை மூலம் இத்தகைய பாரிய திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும்போது, அரசுக்கு ஏற்படும் நிதிச் சுமை தவிர்க்கப்படுவதோடு, பன்னாட்டுத் தரத்திலான சேவைகளை மிகக் குறுகிய காலத்திற்குள் பொதுமக்களுக்கு வழங்கவும் முடியும் என்பது பொருளாதார நிபுணர்களின் அசைக்க முடியாத வாதமாக உள்ளது.
மொத்தத்தில், அரசியல் கட்சிகளின் எதிர்ப்புகளையும் தாண்டி, தமிழ்நாட்டின் உட்கட்டமைப்பு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லத் தமிழக அரசு எடுத்துவரும் இத்தகைய அதிரடி முயற்சிகள் எதிர்காலத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் உலகளாவிய தரத்தை எட்ட வேண்டுமானால், நவீன காலத்திற்கேற்ப நமது கொள்கைகளிலும் செயல்பாடுகளிலும் சில நடைமுறை மாற்றங்களைக் கொண்டு வருவது அவசியமாகும். முதலமைச்சர் விஜய்யின் இந்தத் தொலைநோக்குச் சிந்தனை, தமிழகத்தின் தொழில் வளர்ச்சிக்கும், வணிகப் பெருக்கத்திற்கும், வேலைவாய்ப்புப் பெருக்குவதற்கும் ஒரு மிகிய வலிமையான அடித்தளமாக அமையும் என்பதில் எந்தச் சந்தேகமும் இல்லை.
